現代汽車美國公司和KIA汽車美國公司已與配備Theta II汽油直噴（GDI）發動機的汽車車主達成集體訴訟和解協議。 該協議將提供多種現金補償選擇、終身保修、發動機免費檢查和維修，以及現代和Kia所推出的軟件更新，以提高安全性，解決發動機的性能問題。和解協議還提供了額外補貼來為客戶提供協助，解決針對發動機的擔憂。 和解協議中涉及的車輛包括： 230萬輛現代汽車（2011-2019年 Sonata, 2013-2018年 Santa Fe Sport, 2019年 Santa Fe, and 2014、 2015、 2018和 2019年 Tucson），也包括180萬Kia汽車（2011-2019年Sportage、 Sorento 和 Optima），這些車型配備了2.0升和2.4升GDI發動機。 和解條款包括： ? 報銷車主過去的某些維修費及相關費用，例如拖車和租賃汽車； ? 對于某些過去的以舊換新、銷售以及某些欠缺維修，提供現金補償； ? 免費檢查、修理、更換損壞的發動機； ? 為最初和后續車主提供短塊組件的終身保修； ? 免費安裝爆震傳感器檢測系統軟件更新； ? 除其它條款外，對先前遭遇冗長的發動機維修、拒絕保修和車輛價值損失的客戶帶來各種補償； "兌現我們對客戶滿意度的承諾，現代很高興能和解這一集體訴訟。"現代汽車美國公司首席法務官杰里·弗蘭納里 Jerry Flannery 表示，"這項和解協議顯示了我們幫助受引擎性能問題影響的客戶的真誠意愿，與我們之前協助客戶的措施一脈相承。" Kia汽車美國執行副總裁兼總法律顧問 John Yoon 則表示："作為Kia對汽車質量和客戶滿意度承諾的最新證明，這項決議是各方為解決車主擔憂而進行的真誠努力的結果。" Sauder Schelkopf 的 Matthew Schelkopf 指出："對于集體訴訟來說，本次和解是一個巨大的成果，并且為現代和Kia的客戶提供了可觀的補償和報銷。" Sultzer Law Group P.C.的 Adam Gonnelli 表示："這項和解協議將真正地把錢送還到車主和租車人的手中，并且做到提高車子的安全性和可靠性。" Hagens Berman Sobol Shapiro LLP的Steve Berman補充說："這對消費者來說是一個勝利，我們期待著向法院提交和解方案，并拿到給集體訴訟成員的和解金。" 和解方案將提交給法院，并預計于2019年10月進行審查，以獲得初步批準。若獲得初步批準，集體訴訟的成員將收到和解條款的通知。 |
